Wasserstoff aus Meerwasser erzeugen – DRONELIFE

Neue Forschungsergebnisse zur Herstellung von Wasserstoff aus Meerwasser könnten dazu beitragen, die Technologie für Wasserstoffdrohnen voranzutreiben

von DRONELIFE-Mitarbeiter Ian J. McNabb

Da Drohnenentwickler und Verbraucher nach Drohnen mit größerer Reichweite und höherer Nutzlast suchen, werden die Grenzen der Lithium-Ionen-Batterien, die die überwiegende Mehrheit der kommerziellen UAVs antreiben, immer deutlicher. Während die aufregende Entwicklung der Batteriewechseltechnologie zur Erhöhung der Reichweite weitergeht (lesen Sie hier), könnten Drohnen, die stattdessen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betrieben werden, eine mögliche Lösung für die anhaltende Herausforderung sein. Brennstoffzellen werden überall eingesetzt, von Privatautos bis hin zu Weltraumraketen. Daher ist die Attraktivität von Wasserstoff als Brennstoff für kommerzielle oder öffentliche Drohneneinsätze leicht zu verstehen. Wie Bentzion Levinson, CEO von Heven Drones, in seinem Op-Ed vom Mai hervorhob (hier lesen), machen das geringe Gewicht, die Energieeffizienz und der emissionsfreie Betrieb von Wasserstoff Wasserstoff zu einer überzeugenden Wahl als Ersatz für Lithium-Ionen-Batterien, die ebenfalls große globale Kapazitäten erfordern Lieferketten zur Herstellung. Wasserstoffbetriebene Drohnen könnten deutlich höhere Nutzlasten und Reichweiten als batteriebetriebene Einheiten haben und gleichzeitig einfacher herzustellen sein.

Trotz dieser unbestreitbaren Vorteile verlief die Einführung von Wasserstoff aufgrund der relativ hohen Kraftstoffkosten und der schlechten bestehenden Infrastruktur recht langsam. Equatisch, ein in Kalifornien ansässiges Startup, verfolgt einen innovativen neuen Ansatz zur Herstellung von sauberem Wasserstoffkraftstoff durch die Verarbeitung von Kohlendioxid aus Meerwasser, einer wichtigen Form der Kohlenstoffabscheidung, bei der auch Wasserstoffkraftstoff als Nebenprodukt entsteht. Das Unternehmen, das kürzlich aus der UCLA ausgegliedert wurde Institut für Kohlenstoffmanagementwandelt den Kohlenstoff im aquatischen CO² in ein muschelähnliches Material um, von dem sie glauben, dass es für das Leben im Meer harmlos ist. Während einige Experten über die Auswirkungen der Technologie auf die Chemie der Ozeane besorgt sind, gibt das Unternehmen an, dass seine Technologie sicher und umweltfreundlich sei und dass das in seinem Verfahren erzeugte Wasser mit dem aus Entsalzungsanlagen freigesetzten Wasser vergleichbar sei.

Kürzlich gab Boeing einen 50-Millionen-Dollar-Vertrag mit Equatic bekannt, der sowohl Emissionszertifikate als auch sauberen Wasserstofftreibstoff für die Verarbeitung in seiner kommenden kommerziellen Anlage umfasst. Dies ist eine einzigartige Investition, die erhöhte Investitionen in die Wasserstoffinfrastruktur für die Luft- und Raumfahrtindustrie signalisiert. Das US-Energieministerium hat eine veröffentlicht Strategie und Roadmap für sauberen Wasserstoff Das verdeutlicht die Bedeutung der Wasserstoffinfrastruktur für die Energiezukunft Amerikas, und das überparteiliche Infrastrukturgesetz sieht 9,5 Milliarden US-Dollar an Mitteln für saubere Wasserstoffenergie vor, die die Entwicklung der Wasserstofftechnologie sowohl in UAVs als auch anderswo sicherlich beschleunigen werden. Da in die Wasserstofftechnologie weiterhin investiert und weiterentwickelt wird, ist damit zu rechnen, dass mehr Drohnen mit Brennstoffzellenantrieb in die Lüfte fliegen, länger fliegen und mehr transportieren werden.

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Ian McNabb ist ein angestellter Autor mit Sitz in Boston, MA. Zu seinen Interessen zählen Geopolitik, neue Technologien, ökologische Nachhaltigkeit und Boston College-Sport.